Cause comuni e metodi di trattamento dell'allarme differenza di pressione dell'olio del compressore

Quando il sistema di alimentazione dell'olio del compressore frigorifero si guasta, per evitare che le parti di trasmissione del compressore frigorifero si brucino, è generalmente dotato di un regolatore della differenza di pressione dell'olio, che è particolarmente necessario installare un regolatore della differenza di pressione dell'olio in un compressore di refrigerazione ad alta velocità.Il regolatore della differenza di pressione dell'olio può interrompere automaticamente l'alimentazione e arrestare il compressore di refrigerazione attraverso la differenza tra la pressione dell'olio lubrificante e la pressione di aspirazione del compressore di refrigerazione dopo un certo periodo di tempo.Il regolatore di pressione differenziale con ritardo termico viene solitamente utilizzato per la differenza di pressione dell'olio.Dopo che il controller ha agito una volta, può essere riavviato solo dopo che l'elemento termico si è completamente raffreddato e ripristinato manualmente.

Quando si installa il controller differenziale della pressione dell'olio, le interfacce generali di alta e bassa pressione sono rispettivamente collegate alla pressione dell'olio all'uscita della pompa dell'olio e alla bassa pressione nel carter.Il corpo del controller deve essere installato verticalmente, con la porta di alta pressione in basso e la porta di bassa pressione in alto.La differenza di pressione dell'olio è pari alla differenza tra la lettura del manometro della pressione dell'olio e la lettura del manometro della pressione di aspirazione.Non confondere la lettura digitale del manometro dell'olio per la differenza di pressione dell'olio.Generalmente, il valore impostato della differenza di pressione dell'olio del compressore a pistoni semisigillati è 0,15 ~ 0,3 MPa.

Esistono diversi motivi comuni per l'allarme della differenza di pressione dell'olio:

1. Il livello dell'olio nel sistema è insufficiente a causa dell'olio congelato insufficiente, che fa sì che la pompa dell'olio aspiri normalmente l'olio;

2. L'olio nell'impianto è troppo sporco, provocando l'ostruzione del filtro della pompa dell'olio;

3. Il relè con scarsa pressione dell'olio è insensibile al lavoro;

4, la stessa pompa dell'olio non riesce ad assorbire l'olio;

5. Una grande quantità di refrigerante viene miscelata nell'olio gelido, il che rende impossibile stabilire la pressione dell'olio;

6, liquido del compressore, refrigerante liquido del basamento è troppo;Regolare la valvola di espansione e controllare il riscaldamento dell'olio.

7, La temperatura dell'olio nel carter è troppo bassa.

Metodo di elaborazione dell'allarme differenza di pressione dell'olio:

1. Se l'olio refrigerante non è sufficiente, è sufficiente rabboccare l'olio lubrificante fino al livello dell'olio standard del vetro spia;

2. Se l'olio lubrificante è troppo sporco, è necessario estrarre il filtro, pulirlo e sostituirlo con nuovo olio refrigerante. 3. Sostituire il nuovo relè differenziale pressione olio;

4. Se la pompa dell'olio si guasta, è necessario sostituire tempestivamente una nuova pompa dell'olio;

5. Riscaldare il carter per separare il refrigerante nell'olio lubrificante, oppure far fuoriuscire il refrigerante nel compressore;

6. Scopri il motivo dell'eccessivo ritorno di liquidi;

7, è necessario controllare il riscaldatore dell'olio.

Nell'applicazione pratica, è un fenomeno comune che il filtro dell'olio sia sporco e bloccato.In questo caso, possiamo risolvere questo problema pulendo il filtro o sostituendo l'olio congelato.