Combustione del motore del compressore a vite

La combustione del motore del compressore a vite è un problema più comune ma più complesso, le principali ragioni includono di solito i seguenti aspetti:

Aspetto elettrico

- problema di alimentazione: una tensione troppo alta o troppo bassa renderebbe anormale la corrente del motore, aumentando il rischio di riscaldamento o persino di combustione del motore.la corrente di ciascuna fase è irregolare, che porterà ad un surriscaldamento locale del motore.

- guasto del motore: l'isolamento della bobina del motore è invecchiato e danneggiato, causando un corto circuito tra la bobina o tra la bobina e il nucleo di ferro.l'usura del cuscinetto dopo un uso prolungato del motore causerà attrito tra il rotore e lo statore, aumentare il carico del motore e causare il surriscaldamento del motore e bruciare fuori.

- guasto del circuito di controllo: se il contatto del contattore è scadente, si produrrà un arco, rendendo instabile l'alimentazione del motore; il valore di impostazione del relè termico non è impostato correttamente;e il motore non può essere protetto perché non agisce durante il funzionamento.

Aspetto meccanico

- sovraccarico del compressore: troppo o troppo poco refrigerante nel sistema, pressione di condensazione troppo elevata e pressione di evaporazione troppo bassa aumentano il carico del compressore, con conseguente sovraccarico del motore.Apparecchiature per il funzionamento a lungo termine con carico elevato o per l'avvio e l'arresto frequenti, farà anche il surriscaldamento del motore, accelerare l'invecchiamento dell'isolamento.

Blocco meccanico: le parti interne del compressore a vite si consumano e si deformano, come per esempio la vite e la vite, il vuoto di vite e di guscio è troppo piccolo o si inseriscono sostanze estranee, causando blocco meccanico,aumento del momento di resistenza motoria, aumento di corrente e bruciatura.

Ambiente e manutenzione

- scarsa dissipazione del calore: il motore è installato in uno spazio ristretto con scarsa ventilazione e il calore non può essere dissipato; polvere, olio accumulato sulla superficie del motore o sul dissipatore di calore;influirà sull'effetto di dissipazione del caloreAnche i guasti del sistema di raffreddamento, come i guasti dei ventilatori e le linee di refrigerazione intasate, possono portare a temperature eccessive del motore.

- Mancanza di manutenzione: il motore e il compressore non vengono controllati e mantenuti regolarmente e problemi quali l'invecchiamento dell'isolamento e l'usura dei componenti non possono essere individuati e risolti in tempo utile.L'uso a lungo termine di olio lubrificante di qualità inferiore influisce sull'effetto di lubrificazione e aumenta l'attrito.

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

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