Il sistema di refrigerazione è un termine generale per le attrezzature ed i tubi tramite cui i flussi del refrigerante, compreso i compressori, i condensatori, i dispositivi di soffocamento, gli evaporatori, i tubi e le attrezzature ausiliarie. È il sistema componente principale di impianto di condizionamento d'aria, raffreddandosi ed attrezzatura di refrigerazione.
L'errore di bloccaggio del sistema di refrigerazione ha varie forme quali il bloccaggio del ghiaccio, il bloccaggio sporco ed il bloccaggio dell'olio. Le caratteristiche unificate dell'errore del bloccaggio sono: il condensatore non è caldo, l'evaporatore non è freddo, il compressore che esegue la corrente è più piccolo di normale ed il manometro è collegato al sulla valvola di carica di esclusione, l'indicazione è pressione negativa, il suono corrente dell'unità all'aperto è leggero ed il suono di liquido che passa attraverso l'evaporatore non può essere sentito.
Cause e errori del bloccaggio del ghiaccio
L'avvenimento di guasto di bloccaggio del ghiaccio è pricipalmente dovuto l'eccessiva umidità nel sistema di refrigerazione. Con la circolazione continua del refrigerante, l'umidità nel sistema di refrigerazione si concentra gradualmente allo sbocco del tubo capillare. Poiché la temperatura allo sbocco del tubo capillare è il più basso, l'acqua si congela in ghiaccio e gradualmente in aumenti. Se aumenta, il tubo capillare completamente sarà bloccato fino ad un certo punto, il refrigerante non può essere distribuito ed il frigorifero non si raffredderà.
La fonte principale di umidità nel sistema di refrigerazione è: la carta d'isolamento del motore nel compressore contiene l'umidità, che è la fonte principale di umidità nel sistema. Inoltre, le componenti del sistema di refrigerazione ed i tubi collegati sono lasciati con umidità dovuto essiccazione insufficiente; il petrolio ed il refrigerante della macchina di refrigerazione contengono più della quantità permissibile di umidità; durante il processo di manutenzione o dell'assemblea, i tubi sono a lungo in uno stato dello sviluppo, con conseguente umidità nell'aria che è rimossa. Assorbente dalla carta dell'isolamento del motore e dall'olio di refrigerazione. dovuto le ragioni di cui sopra, il contenuto idrico del sistema di refrigerazione supera la quantità permissibile del sistema di refrigerazione, con conseguente bloccaggio del ghiaccio. Da un lato, il bloccaggio del ghiaccio rende il refrigerante incapace di circolare ed il frigorifero non può raffreddarsi normalmente; d'altra parte, l'acqua chimicamente reagirà con il refrigerante per generare l'acido cloridrico e l'acido fluoridrico, che causeranno la corrosione ai tubi ed alle componenti del metallo e perfino per condurre per andare in automobile le bobine. L'isolamento è danneggiato ed inoltre causerà il deterioramento dell'olio della refrigerazione, che colpirà la lubrificazione del compressore. Di conseguenza, l'umidità nel sistema deve attenersi ad un minimo.
La prestazione del bloccaggio del ghiaccio nel sistema di refrigerazione è che la fase iniziale sta funzionando normalmente, l'evaporatore è glassata, il condensatore sta dissipando il calore, l'unità funziona uniformemente ed il suono del movimento del refrigerante nell'evaporatore è chiaro e stabile. Con la formazione di bloccaggio del ghiaccio, il flusso d'aria udibile diventa gradualmente più debole ed intermittente. Quando il bloccaggio è serio, il suono del flusso d'aria scompare, la circolazione del refrigerante è interrotta ed il condensatore si raffredda gradualmente. dovuto il bloccaggio, gli aumenti di pressione dello scarico, il suono corrente degli aumenti della macchina, non c'è refrigerante che sfocia nell'evaporatore, l'area glassante diventa gradualmente più piccola, la temperatura aumenta gradualmente e la temperatura capillare inoltre aumenta insieme, in modo dai cubetti di ghiaccio cominciano a fondersi. Il refrigerante comincia circolare ancora. Dopo un periodo, il blocco di ghiaccio accade ancora, formando un fenomeno periodico di aperto didascalia.
Cause e errori del bloccaggio sporco
I guasti sporchi di bloccaggio sono causati dalle impurità in eccesso nel sistema di refrigerazione. Le fonti principali di impurità nel sistema sono: i trucioli del metallo e della polvere durante il processo di fabbricazione del frigorifero, lo strato dell'ossido sulla superficie interna della parete cad da da quando la conduttura è saldata, l'interno e le superfici esterne di ogni componente non sono pulite durante l'elaborazione e la conduttura non è polvere strettamente sigillata entra nel tubo, il petrolio ed il refrigerante della macchina di refrigerazione contengono le impurità e la polvere disseccante di qualità scadente nel filtro di secchezza. Quando queste impurità e polveri attraversano il filtro più asciutto, la maggior parte di loro sono rimosse dal filtro più asciutto. Quando ci sono molte impurità nel filtro dall'essiccatore, alcune sporcizia ed impurità fini sono introdotte nel tubo capillare dal refrigerante con un'più alta portata e nella sezione curva del tubo capillare si separa il più grande soggiorno della resistenza e si accumulano e la resistenza diventa più grande e più grande, che lo rende più facile affinchè le impurità resti fino a bloccare il capillare ed il sistema di refrigerazione non possa circolare. Inoltre, la distanza fra il tubo capillare ed il filtro nell'essiccatore del filtrante è troppo vicina per causare il guasto sporco di bloccaggio; inoltre, è inoltre facile da saldare la bocca del tubo capillare quando salda il tubo capillare e l'essiccatore del filtrante.
Dopo che il sistema di refrigerazione è sporco e bloccato, perché il refrigerante non può essere distribuito, il compressore funziona continuamente, l'evaporatore non è freddo, il condensatore non è caldo, le coperture del compressore non sono calde e non c'è flusso d'aria nell'evaporatore. Se parzialmente ostruito, l'evaporatore riterrà fresco o ghiacciato, ma non glassato. Le superfici esterne dell'essiccatore e del capillare del filtro erano fredde al tocco, glassato, o persino alla brina. Ciò è perché quando il refrigerante attraversa l'essiccatore o il capillare micro-bloccato del filtro, strozzando ed il depressurization si presenterà, di modo che il refrigerante che attraversa il bloccaggio si espanderà, si vaporizzerà ed assorbe il calore, con conseguente condensazione o condensazione sulla superficie esterna del bloccaggio. Gelo.
La differenza fra il bloccaggio del ghiaccio ed il bloccaggio sporco: dopo che il bloccaggio del ghiaccio si presenta per un periodo, la refrigerazione può essere ripresa, formando un periodo dell'apertura, il bloccaggio per un po'e una ripetizione periodica del bloccaggio e del bloccaggio. E dopo che il bloccaggio sporco accade, non può essere raffreddata.
Oltre al bloccaggio sporco del capillare, se ci sono troppe impurità nel sistema, il filtro di secchezza sarà bloccato gradualmente. Poiché il filtro stesso ha una capacità limitata di filtrare la sporcizia e le impurità, il bloccaggio accadrà dovuto l'accumulazione continua delle impurità.
Guasto del tappo e l'altra linea guasti di bloccaggio
Il motivo principale per il bloccaggio dell'olio nel sistema di refrigerazione è l'usura seria del cilindro del compressore o di eccessivo spazio fra il pistone ed il cilindro.
La benzina scaricata dal compressore è scaricata nel condensatore e poi entra nel filtro di secchezza insieme al refrigerante. dovuto il di grande viscosità dell'olio, è bloccata dal diseccante nel filtro. Il refrigerante non circola correttamente ed il frigorifero non si raffredda.
Le ragioni per il bloccaggio di altre condutture sono: quando la conduttura è saldata, è bloccata dalla lega per saldatura; o il tubo sostituito stesso è bloccato e non è trovato quando il tubo è sostituito. Il bloccaggio di cui sopra è causato dai fattori umani, in modo da è richiesto per saldare e sostituire il tubo. , dovrebbe essere azionato e controllato come richiesto, di modo che non causerà il guasto artificiale di bloccaggio.
Come eliminare bloccaggio nel sistema di refrigerazione
risoluzione dei problemi del、 del 一 del bloccaggio del ghiaccio
Il guasto del blocco di ghiaccio del sistema di refrigerazione è dovuto l'umidità in eccesso nel sistema, in modo dall' intero sistema di refrigerazione deve essere asciugato. Ci sono due metodi di lavorazione:
1. Usi un forno di essiccazione per riscaldare ed asciugare le componenti, rimuovere il compressore, il condensatore, l'evaporatore, il capillare ed il tubo di ritorno dell'aria nel sistema del refrigerante dal frigorifero e mettali nel forno di essiccazione per il riscaldamento ed asciugarsi. La temperatura nel forno è ℃ circa 120, tempo d'essiccamento è di 4 ore, dopo il raffreddamento naturale, asciugante col phon con l'azoto uno per uno. Sostituisca l'essiccatore del filtrante con un nuovo e poi potete montare e saldare, stampa per rilevazione di perdita, vacuumize, riempire di refrigerante, di esecuzione dei test e di guarnizione. Facendo uso di questo metodo eliminare il bloccaggio del ghiaccio è il meglio, ma è soltanto applicabile al dipartimento della garanzia del produttore del frigorifero. Generalmente, il dipartimento di riparazione può usare i metodi quali il riscaldamento e l'evacuazione per eliminare l'errore di bloccaggio del ghiaccio.
2. Usi il riscaldamento e aspirazione e aspirazione secondaria per rimuovere l'umidità da ogni componente del sistema di refrigerazione.
risoluzione dei problemi del、 del 二 del bloccaggio sporco
Ci sono due modi eliminare il guasto capillare di bloccaggio: uno è di usare il gas ad alta pressione dell'azoto combinato con altri metodi per spegnere la sporcizia del tubo capillare bloccato. Dopo che il tubo capillare è soffiato da parte a parte, dopo la pulizia e l'essiccamento delle componenti varie nel sistema di refrigerazione, riunisca e saldi l'errore. escluda. Se il capillare è bloccato seriamente ed il metodo di cui sopra non può eliminare l'errore, il metodo di sostituzione del capillare è usato per eliminare l'errore, come segue:
1. Spenga la sporcizia nel tubo capillare con azoto ad alta pressione: tagli il tubo di processo per scaricare il liquido, saldi il tubo capillare dal filtro di secchezza, colleghi la valvola a tre corsie della riparazione al tubo di processo del compressore e per riempirlo di alta pressione di azoto 0.6-0.8MPa e raddrizzi il tubo capillare e per riscaldarlo con una fiamma della carbonizzazione della saldatura a gas per carbonizzare la sporcizia nel tubo e spenga la sporcizia nel tubo capillare nell'ambito dell'azione di azoto ad alta pressione. Dopo che il capillare è stato sbloccato, 100 ml di tetracloruro di carbonio si sono aggiunti per pulizia di aerazione. La pulizia del condensatore può essere pulita con tetracloruro di carbonio sul dispositivo di pulizia del tubo. Poi sostituisca l'essiccatore del filtrante, riempia di azoto per rilevazione di perdita, vacuumize ed infine riempire di refrigerante.
2. Sostituzione del capillare: Se la sporcizia nel capillare non può essere risciacquata con il metodo di cui sopra, il capillare può essere sostituito insieme al tubo a bassa pressione. In primo luogo, rimuova il tubo a bassa pressione ed il tubo capillare dal giunto dell'rame-alluminio dell'evaporatore tramite la saldatura a gas. Nel smontare e saldando, il giunto dell'rame-alluminio dovrebbe essere avvolto con il filo di cotone bagnato per impedire il tubo di alluminio essere bruci da temperatura elevata.
Nel sostituire il capillare, la misura di flusso dovrebbe essere effettuata. Lo sbocco del capillare non dovrebbe essere saldato con l'entrata dell'evaporatore in primo luogo e una valvola della gestione e un manometro dovrebbero essere inseriti all'entrata ed allo sbocco del compressore. Dopo che il compressore sta correndo, l'aria sarà succhiata dalla valvola a bassa pressione della riparazione. Quando la pressione atmosferica esterna è uguale, la pressione indicata del calibro ad alta pressione dovrebbe essere stabile a 1-1.2MPa. Se la pressione eccede, indicando che il flusso è troppo piccolo, una sezione del capillare può essere tagliata finché la pressione non sia adatta. Se la pressione è troppo bassa, significa che la portata è troppo grande. Il capillare può essere arrotolato parecchie volte aumentare la resistenza del capillare, o un capillare può essere sostituito. Dopo che la pressione è adatta, il capillare è saldato al tubo adduttore dell'evaporatore.
Nel saldare un nuovo capillare, la lunghezza del giunto dell'rame-alluminio dovrebbe essere circa 4-5cm da evitare saldare il bloccaggio. Quando il capillare è saldato con l'essiccatore del filtrante, la lunghezza di inserzione è preferibilmente 2.5cm. Se il capillare è inserito troppo nell'essiccatore del filtrante ed è troppo vicino al filtro, le particelle minuscole del setaccio molecolare entreranno nel capillare e lo bloccheranno. Se il capillare è inserito troppo poco, le impurità e le particelle del setaccio molecolare durante la saldatura entreranno nel capillare e direttamente bloccheranno il canale capillare. Di conseguenza, il capillare è inserito nel filtro, nè troppo nè troppo poco. Troppo o troppo poco crea un rischio di ostruzione. Le figure 6-11 mostrano la posizione del collegamento fra il capillare e l'essiccatore del filtrante.
risoluzione dei problemi del、 del 三 dei tappi
L'avvenimento di olio che tappa il guasto indica che c'è troppo olio della macchina di refrigerazione che rimane nel sistema di refrigerazione, che colpisce l'effetto della refrigerazione, o persino non riesce a refrigerare. Di conseguenza, l'olio della macchina di refrigerazione nel sistema deve essere pulito.
Quando l'olio del filtro è bloccato, un nuovo filtro dovrebbe essere sostituito ed allo stesso tempo, la parte dell'olio della refrigerazione accumulato nel condensatore è spenta con azoto ad alta pressione ed il condensatore può essere riscaldato da un ventilatore elettrico quando l'azoto è presentato.
Attrezzatura di refrigerazione di Shanghai KUB Co., srl.
| Indirizzo: | No. 328 sulla quarta strada del hengyong della pianta, distretto di Jiading, Shanghai |
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