Perché vuoto la conservazione frigorifera? Come fare pagare refrigerante?

July 28, 2021

      Perché il sistema di refrigerazione sottolinea il vuoto? In primo luogo esaminiamo la composizione dell'aria. Secondo le indicazioni del diagramma qui sotto, l'azoto è 78%, l'ossigeno è 21% ed altri gas sono 1%. Che cosa è l'effetto della composizione di questi gas sul sistema di refrigerazione una volta che entrano nel sistema?

 

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1 impatto del、 di aria sul sistema

      1. Impatto di azoto nell'aria sul sistema:

In primo luogo, dovremmo sapere che l'azoto è un gas non condensabile. Il cosiddetto gas non condensabile significa che il gas circola nel sistema con il refrigerante, non condensa con il refrigerante e non produce l'effetto della refrigerazione.

L'esistenza di gas non condensabile arreca grandi danni al sistema di refrigerazione, che pricipalmente è riflesso nell'aumento di pressione di condensazione del sistema, della temperatura di condensazione, della temperatura di scarico del compressore e del consumo di energia. L'azoto entra nell'evaporatore e non può evaporare con il refrigerante; Inoltre occuperà l'area di scambio termico dell'evaporatore, di modo che il refrigerante non può completamente essere evaporato e l'efficienza della refrigerazione sarà ridotta; Allo stesso tempo, la temperatura di scarico troppo alta può condurre alla carbonizzazione di olio lubrificante, colpire l'effetto di lubrificazione e brucia il motore del compressore della refrigerazione in casi seri.

Effetto di ossigeno nell'aria sul sistema:

L'ossigeno e l'azoto sono inoltre gas non condensabili. Abbiamo analizzato i rischi dei gas non condensabili qui sopra e non ci ripeteremo qui. Tuttavia, dovrebbe essere notato che ha paragonato ad azoto, se l'ossigeno entra nel sistema di refrigerazione, inoltre ha questi rischi:

L'ossigeno nell'aria reagirà con l'olio della refrigerazione nel sistema di refrigerazione per produrre la materia organica ed infine le impurità della forma, che entrano nel sistema di refrigerazione, con conseguente bloccaggio sporco ed altre conseguenze avverse.

L'ossigeno ed il refrigerante, il vapore acqueo, ecc. sono facili da formare la reazione chimica acida, che ossiderà l'olio della refrigerazione. Questi acidi danneggieranno tutte le componenti del sistema di refrigerazione e danneggieranno lo strato dell'isolamento del motore; Allo stesso tempo, questi prodotti acidi resteranno nel sistema di refrigerazione senza problemi inizialmente. Col passare del tempo, finalmente condurranno al danno del compressore. La seguente figura illustra bene questi problemi.

Effetti di altri gas sul sistema di refrigerazione:

Il vapore acqueo colpisce l'esercizio normale del sistema della refrigerazione. La solubilità nel liquido di Freon è il più piccolo e la solubilità diminuisce gradualmente con la diminuzione della temperatura. L'impatto più intuitivo del vapore acqueo sul sistema di refrigerazione è come segue, che spiegheremo nel modo grafico:

C'è l'acqua nel sistema di refrigerazione. Il primo impatto è la struttura di soffocamento. Quando il vapore acqueo entra nel meccanismo di soffocamento, la temperatura diminuisce rapidamente e l'acqua raggiunge il punto di congelamento, con conseguente glassa, bloccante il piccolo foro diretto della struttura di soffocamento, con conseguente guasto del bloccaggio del ghiaccio.

Il vapore acqueo dalla conduttura corrosa fornisce il sistema di refrigerazione ed il contenuto idrico degli aumenti del sistema, con conseguente corrosione e bloccaggio delle condutture e delle attrezzature.

Giacimenti del fango dei prodotti. Nel corso di compressione del compressore, il vapore acqueo incontra la temperatura elevata e petrolio della refrigerazione, refrigerante, materia organica, ecc., con conseguente qualche serie di reazioni chimiche, con conseguente danno del motore, corrosione del metallo e formazione d'avvolgimento di giacimenti del fango.

Per riassumere, per assicurare l'effetto dell'attrezzatura di refrigerazione e prolungare il tempo di impiego dell'attrezzatura di refrigerazione, è necessario da assicurarsi che non ci sia gas vuoto nel sistema di refrigerazione. Di conseguenza, l'aria dovrebbe escludersi dal sistema nel modo corretto. Nell'applicazione pratica del sistema di refrigerazione, il sedimento e la corrosione causeranno il bloccaggio ed il guasto della valvola di espansione, dell'essiccatore del filtrante e del filtro. Il solo modo affidabile preparare allo scarico del sistema di refrigerazione il vapore acqueo nell'aria è di intraprendere le azione di funzionamento corrette e di utilizzare il pulsometro profondo.

Per l'unità recentemente installata, il pulsometro deve essere utilizzato al vuoto l'intero sistema di refrigerazione. Non è permesso utilizzare il compressore dell'unità al vuoto il sistema, altrimenti può danneggiare irreparabile il compressore.

materiale da otturazione del refrigerante di 2、 nel sistema di conservazione frigorifera

Per la procedura di lavoro di riempimento del refrigerante nel sistema di refrigerazione dell'unità, l'operazione di riempimento del refrigerante sarà effettuata dopo il pompaggio di vuoto del sistema di refrigerazione, in modo da impedire l'infiltrazione di aria dovuto il vuoto nel sistema.

Prima del riempimento del sistema di refrigerazione dell'unità di refrigerante, il circuito dell'elettrovalvola a solenoide nel sistema sarà collegato per renderlo aperto. Nell'aggiungere il refrigerante per la prima volta, riempia il refrigerante liquido dalla valvola d'arresto ad alta pressione della valvola dell'unità o l'apertura di riempimento sul bacino idrico. Se possibile, un filtro asciutto può essere installato sul tubo di riempimento fra l'unità ed il cilindro di Freon per impedire l'umidità e le impurità nel refrigerante entrare nel sistema.

La prima quantità di riempimento di refrigerante può essere 80% del valore nominale della richiesta di sistema della refrigerazione ed il primo importo di riempimento non dovrebbe essere troppo.

Per i grandi sistemi di refrigerazione, dopo il riempimento, l'unità corrisponderà ancora a circa 30 minuti. Dopo che la pressione interna del sistema di refrigerazione del gruppo standby è stabile, il compressore può essere avviato (per le unità raffreddate ad acqua, il sistema a acqua di raffreddamento dovrebbe essere avviato in primo luogo) per osservare lo stato dell'operazione del refrigerante. Generalmente, lo stato di flusso del refrigerante può essere osservato dallo specchio del sistema per giudicare se l'importo del materiale da otturazione del refrigerante è appropriato, se il refrigerante è insufficiente, aggiunge una quantità appropriata di refrigerante gassoso dal porto a bassa pressione di rilevazione fino alle bolle nel vetro di vista scompare, l'evaporatore è pieno di gelo uniforme ed il tubo di ritorno del compressore è pieno di gelo sottile. Può essere determinato che la dose della refrigerazione del sistema di refrigerazione è appropriata.

Nella maggior parte dei casi, il lato a bassa pressione può essere riempito di refrigerante gassoso o liquido. Quando l'importo del materiale da otturazione del refrigerante è grande, il lato ad alta pressione può anche essere riempito di refrigerante liquido. Attenzione di bisogno! Se liquido il refrigerante è fatto pagare dal lato a bassa pressione, è sicuro di aggiungerlo lentamente per evitare il martello liquido! Se siete impaurito del martello liquido, potete anche riempire il gas.

Metodo di aggiunta del refrigerante dal lato di pressione bassa:

Durante l'operazione di riempimento del refrigerante gassoso dal lato a bassa pressione, in primo luogo giri la valvola d'arresto a tre corsie a bassa pressione in senso antiorario al punto finale, quindi colleghi il fluoro che aggiunge il tubo della bottiglia del fluoro al sedile della vite di esclusione della valvola d'arresto a tre corsie a bassa pressione, poi aprono la valvola della bottiglia della bottiglia del fluoro R22, leggermente allentano il connettore del sedile della vite di esclusione della valvola d'arresto a tre corsie, cacciare l'aria nel fluoro che aggiunge il tubo con gas R22 e «il sibilo quando i suoni «di sibilo» del flusso d'aria, lo chiudono a chiave immediatamente ed il carico del refrigerante comincia.

Quando il volume dell'iniezione raggiunge il di qualità definita, chiuda la valvola d'arresto della bottiglia del fluoro, girano la valvola d'arresto a tre corsie a bassa pressione in senso antiorario nel punto finale, vicino la valvola della bottiglia della bottiglia del fluoro R22, rimuovere il fluoro che aggiunge il tubo ed il fluoro che aggiunge il lavoro è completato.